路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的越野能力比奧迪Q5更強(qiáng)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)帶來(lái)一流的可控性，高達(dá)309馬力的動(dòng)力輸出，配合較高的離地間隙，使其全地形性能和越野能力優(yōu)秀，在復(fù)雜路況中優(yōu)勢(shì)盡顯。而奧迪Q5L雖標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，但190馬力的動(dòng)力稍弱，在城市道路表現(xiàn)良好，復(fù)雜路況和越野場(chǎng)景中卻稍顯遜色。由此可見(jiàn)，越野能力上發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更勝一籌 。

具體來(lái)看，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)調(diào)校十分出色，這使得它在操控方面精準(zhǔn)又靈敏。當(dāng)面臨復(fù)雜的越野路況時(shí)，它能憑借自身的調(diào)校優(yōu)勢(shì)，更輕松地應(yīng)對(duì)各種彎道、起伏路段等。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)保證了車(chē)輛在不同地形下都能有穩(wěn)定的動(dòng)力分配，無(wú)論是泥濘道路還是崎嶇山路，都能較好地通過(guò)。

反觀奧迪Q5L，它配備的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前后均采用五連桿結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸架，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的配置在城市道路行駛時(shí)，能夠帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性都能得到較好的保障。然而一旦進(jìn)入復(fù)雜的越野路況，相對(duì)較弱的動(dòng)力以及在越野針對(duì)性調(diào)校上的不足，就會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

總的來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)定位都是城市級(jí)中型SUV。但如果是喜歡在復(fù)雜路況行駛或者熱衷于越野的消費(fèi)者，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版無(wú)疑是更好的選擇，它的強(qiáng)悍越野能力能滿足各種挑戰(zhàn)需求。而奧迪Q5L則更適合在城市道路日常通勤使用，雖然越野能力稍弱，但在城市路況中也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，為駕駛者帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。