奧迪 Q5 電動(dòng)版動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足多樣駕駛需求。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)等多種動(dòng)力選擇，單電機(jī)后驅(qū)版零百加速 9.3 秒，雙電機(jī)四驅(qū)版百公里加速 6.7 秒，加速線性流暢。其電驅(qū)操控性能佳，動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)能回收平順。并且，單速變速箱讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)無(wú)頓挫，駕駛體驗(yàn)舒適，無(wú)論是日常通勤還是激情駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在具體的動(dòng)力參數(shù)方面，40-tron版本后置單電機(jī)，最大功率可達(dá)150KW，峰值扭矩為310N·m，最高時(shí)速能夠達(dá)到160公里/小時(shí)。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，足以應(yīng)對(duì)城市道路中的各種路況，無(wú)論是起步還是中低速的超車，都不在話下。而50-tron版本采用雙電機(jī)布局，最大功率飆升至225KW，峰值扭矩達(dá)到460N·m，百公里加速僅需6.7秒 ，在實(shí)際駕駛中最大功率甚至可達(dá)230千瓦，峰值扭矩664?！っ?，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感和加速體驗(yàn)。

不僅如此，奧迪Q5電動(dòng)版的動(dòng)能回收系統(tǒng)也值得稱贊。在駕駛過(guò)程中，該系統(tǒng)介入時(shí)十分平順，不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)突兀的拖拽感。當(dāng)你松開油門踏板，車輛會(huì)自然地進(jìn)行動(dòng)能回收，既補(bǔ)充了電量，又保證了行駛的舒適性。

同時(shí)，奧迪Q5電動(dòng)版車內(nèi)靜謐性極佳，即使時(shí)速超過(guò)100公里，車內(nèi)也不會(huì)有明顯的噪音干擾。再加上前麥弗遜和后多連桿的懸架系統(tǒng)組合，能夠有效過(guò)濾路面震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也能提供有力的支撐。四驅(qū)版還配備電動(dòng)quattro技術(shù)，在山路等復(fù)雜路況下也有出色的表現(xiàn)。

總之，奧迪Q5電動(dòng)版憑借其多樣的動(dòng)力選擇、出色的加速性能、平順的動(dòng)能回收以及優(yōu)秀的駕乘舒適性，在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，無(wú)論是追求日常實(shí)用還是偶爾的駕駛激情，它都能很好地滿足用戶需求 。