2017 款奧迪 Q5 的馬力提升空間較大，通過 ECU 升級(jí)，可提升 50 馬力，扭矩提升 85 ?！っ?。該車搭載 2.0T L4 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 230 馬力。在進(jìn)行 ECU 升級(jí)后，試駕反饋顯示，油門變得輕盈，起步更加順暢，提速輕快。車輛加速迅猛且無遲滯感，深踩油門推背感明顯，中后程發(fā)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)得到顯著提升 。

具體來說，17款奧迪Q5 40TFSI搭載的第三代EA888的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在升級(jí)前原車機(jī)頭數(shù)據(jù)為230匹馬力、350?！っ着ぞ兀囕喩蠑?shù)據(jù)147匹馬力、266?！っ着ぞ亍６?jīng)過Sd一階程序調(diào)校后，輪上提升66匹馬力，機(jī)頭提升103匹馬力，不僅在動(dòng)力上有了大幅提升，還解決了頓挫問題。這意味著車輛在行駛過程中，換擋更加平順，動(dòng)力輸出更加線性，讓駕駛者能更自如地掌控車輛。

從實(shí)際駕駛感受出發(fā)，升級(jí)前車輛動(dòng)力雖能滿足日常需求，但在一些情況下，比如高速超車時(shí)，總感覺不夠從容。而升級(jí)后，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加積極。在城市道路中，輕點(diǎn)油門就能獲得不錯(cuò)的加速感，起步階段不再有拖沓感；在高速上，深踩油門，車輛能迅速做出反應(yīng)，中后程的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，超車變得輕松愜意。

總的來說，2017款?yuàn)W迪Q5本身的動(dòng)力系統(tǒng)就有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)，而通過合理的ECU升級(jí)等方式，其馬力提升空間為駕駛者帶來了更多驚喜。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，升級(jí)后的奧迪Q5都能憑借提升的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加隨心、暢快 。