油泵不上油不一定是油泵本身故障。

油泵不上油的原因有很多：

比如油泵的泵體與泵蓋之間密封不良，油槽內(nèi)油量缺乏，油泵零件重大磨損，旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)則方向相反，吸油過(guò)濾網(wǎng)被梗塞，吸油管路不周密，單向閥卡住，油溫過(guò)低致使油的黏度降低，油面的地位太低裸露吸入管，吸入管涌現(xiàn)了梗塞的景象，油泵的吸力不夠高，油泵裝配不良、殼子不嚴(yán)有空氣進(jìn)入、油管系統(tǒng)不嚴(yán)有空氣進(jìn)入出現(xiàn)漏氣，吸油管路出現(xiàn)堵塞。

高溫油泵的安裝位置超出了油泵的吸程要求。應(yīng)該在管路設(shè)置與安裝時(shí)，盡可能降低油泵與油箱的高度和管道長(zhǎng)度的距離。

油的粘度太高，導(dǎo)熱油泵選用轉(zhuǎn)速要和油的實(shí)際粘度相匹配，油的粘度太高，油泵的選用轉(zhuǎn)速應(yīng)該相應(yīng)的降低，但是降的太低也會(huì)出現(xiàn)不上油的情況，這就需要油泵選型時(shí)要適合。

吸油管道太細(xì)或者太粗，吸油管道不可以太細(xì)或者太粗，應(yīng)該和齒輪泵的吸入口口徑相等。

油泵的質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)這種的情況很少見，但是也不是沒(méi)有這種情況。只要購(gòu)買的是正規(guī)廠家生產(chǎn)的油泵。油泵在出廠之前每臺(tái)都要做認(rèn)真的出廠性能試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品不能出廠。但是不排除一些非正規(guī)的制造商為了降低成本省去這個(gè)環(huán)節(jié)。

油泵的密封圈出現(xiàn)老化變形會(huì)使吸入口真空降低。吸油管路中的濾油器被異物堵塞。油箱的油位太低。天氣溫度變冷，溫度下降后導(dǎo)致成油粘度增大。油質(zhì)比較臟，油泵吸入后將安全閥卡死了。

解決辦法是油泵拆裝安裝時(shí)要正確、將密封不嚴(yán)的殼子進(jìn)行修補(bǔ)或者更換為新的、將油管系統(tǒng)密封、將吸油管路中的堵塞物進(jìn)行清理。

讓油缸當(dāng)中的油加熱至正常溫度，或稍高一些，這樣就可以把油的黏度下降，讓油更具備活動(dòng)性。

往油缸處加入油，讓油面降低至吸入管處；或者可以把吸入管的位置進(jìn)行調(diào)低。

通過(guò)清洗吸入管管道，讓異物消除在外。

更換能源機(jī)，讓吸力得到提升。

查看 KCB 齒輪油泵的轉(zhuǎn)向是否正確，在安裝時(shí)需要確保齒輪泵的轉(zhuǎn)向和泵上轉(zhuǎn)向箭頭所指示的方向一致。

檢查油泵，如果油泵出現(xiàn)故障，需要及時(shí)更換或維修。

定期更換燃油濾清器，可以有效防止油泵堵塞。

檢查油泵的電源是否正常，如果有問(wèn)題，需要及時(shí)修復(fù)。

檢查燃油系統(tǒng)是否有泄漏的地方，如果有，需要及時(shí)修復(fù)。

檢查燃油壓力，如果燃油壓力不足，需要及時(shí)調(diào)整。

定期保養(yǎng)汽車，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，避免出現(xiàn)大問(wèn)題。

使用優(yōu)質(zhì)燃油，避免使用劣質(zhì)燃油對(duì)油泵造成損害。

避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免增加油泵的負(fù)擔(dān)。