奧迪 Q5L 采用的是濕式 7 速雙離合變速箱，其工作原理主要是通過(guò)兩組多片離合器的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接通和切斷。

離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。當(dāng)車(chē)輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)處于預(yù)備狀態(tài)，只要汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)，變速箱上的擋位就能與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)縫銜接。

這種變速箱的輸入軸由空軸套和實(shí)心軸組成，一端分別與離合器連接，另一端裝有齒輪。實(shí)心軸的齒輪是 1、3、5、7 擋齒輪且與輸出軸相連，中空軸的齒輪是 2、4、6 以及倒擋齒輪。

輸出軸有兩根，擋位齒輪套在輸出軸的軸承上并且與輸入軸對(duì)應(yīng)的檔位齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)同步器將擋位齒輪與輸出軸結(jié)合時(shí)，擋位齒輪就會(huì)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。

奧迪 Q5L 搭載的縱置濕式雙離合 DL382 變速箱，其縱置設(shè)計(jì)能更好地適應(yīng)車(chē)身結(jié)構(gòu)，提供更平順的駕駛體驗(yàn)。

濕式雙離合變速箱的離合器被浸沒(méi)在機(jī)油中，通過(guò)機(jī)油帶走熱量實(shí)現(xiàn)冷卻，避免了離合器過(guò)熱的問(wèn)題。相比干式雙離合，濕式雙離合的工作狀態(tài)更穩(wěn)定。

雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)在于換擋速度快、傳遞效率高。工作效率高、換擋速度快、燃油合理性好，使得奧迪 Q5L 在性能和經(jīng)濟(jì)性之間取得較好的平衡。