上海不需要駕駛證目前主要體現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的試行方面。

在上海的博園路設(shè)有約 5.6 公里的無(wú)人駕駛測(cè)試路段，這里可以模擬多種真實(shí)路況，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試。

雖然上海無(wú)人駕駛試行順利，但目前仍處于探索和研發(fā)階段，技術(shù)還不成熟，無(wú)法保證在所有路況下的安全性和穩(wěn)定性。所以目前不能商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用，未來(lái)即使全面商業(yè)化，關(guān)于是否需要駕照也未明確。

目前，上海的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段并非對(duì)普通駕駛?cè)碎_(kāi)放，普通駕駛?cè)巳孕璋唇煌ǚㄒ?guī)和道路規(guī)則駕駛。

即使未來(lái)無(wú)人駕駛投入使用，可能會(huì)有不同規(guī)定，比如要求駕駛員通過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)和考核，或者取消考駕照制度，但這都要經(jīng)過(guò)充分討論和調(diào)研，目的是保證交通安全和規(guī)避潛在問(wèn)題。

從當(dāng)前實(shí)際情況分析，符合要求的駕駛?cè)四茉趶?fù)雜路況下更好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，提供應(yīng)急處置和制約措施。所以在無(wú)人駕駛技術(shù)完全成熟前，駕駛?cè)巳孕柽M(jìn)行相關(guān)駕駛考試和培訓(xùn)。

另外，一些人提議用電子駕照代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕照有一定意義，但無(wú)論哪種駕照，都需通過(guò)駕校考試。

總之，雖然上海在無(wú)人駕駛方面有所嘗試，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，駕駛證仍有其重要性，不能抱有僥幸心理，學(xué)習(xí)交通道路知識(shí)和安全駕駛技術(shù)非常必要。