奧迪 Q5L 磨合期后的實際油耗通常會降低，但降幅不大，一般在 3%至 5%左右，相當于每百公里降低約 1.5 升。

在磨合期內(nèi)，由于新車零部件緊實，未達最佳工作狀態(tài)，行駛需多輸出動力，所以油耗高。

比如在快速路通暢且智能滑行功能開啟時，油耗相對低，像去程快速路行駛 90%，限速 80 公里，平均時速 47 公里，油耗 6.3 升/百公里；回程快速路行駛 95%，平均時速 58 公里，油耗 5.6 升/百公里。

但在擁堵路段，像深圳市區(qū)平均油耗能達 20 多升/百公里，上海市區(qū)磨合期內(nèi)行駛 825 公里，平均時速 22 公里，油耗 8.9 升/百公里。還有人在上海駕駛 45tfsi 車型，平均車速 33 公里/小時，行駛 12000 公里，平均油耗 9.4 升/百公里。

要進一步降低油耗，可多滑行、慢起步，保持勻速行駛，避免頻繁變道和大腳剎車，定期檢查胎壓確保車輛正常，清理車內(nèi)貨物減輕負載，高速行駛別開窗減少風阻。

總之，奧迪 Q5L 磨合期后油耗會降，但具體降幅與駕駛習慣和行駛路況密切相關，采取一些措施能更好控制油耗，定期保養(yǎng)維護車輛也很重要。