問
德國不限速高速公路的歷史淵源是什么?
德國不限速高速公路的歷史淵源比較豐富。
上世紀(jì) 30 年代,德國的高速公路系統(tǒng)被設(shè)計成快速高效的交通網(wǎng)絡(luò),當(dāng)時就有了不限速的理念。
最早的高速公路能追溯到一戰(zhàn)時期,希特勒政府時期迎來發(fā)展高峰。希特勒在監(jiān)獄構(gòu)思,利用社會救助借口忽悠工人修路,路寬 30 多米還有隔離帶和完善設(shè)施。當(dāng)時車輛速度不快,路面有凹坑可減速。
戰(zhàn)后德國把握時機(jī)搞建設(shè),汽車工業(yè)復(fù)興,高速公路系統(tǒng)高速發(fā)展,延續(xù)了不限速政策。
德國的不限速高速公路不是所有路段都不限速,至少一半不限速。德國的高速公路質(zhì)量高超、設(shè)施完善,路面厚度在 55 到 85 厘米之間,匝道角度小于 4%,還對路面特殊處理減少雨天打滑。
在交通方面管制嚴(yán)格,考駕照重視且費用高,人們禮讓秩序觀念強(qiáng)。
此外,德國高速公路不限速基于對駕駛員的信任,認(rèn)為駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)并具備駕駛技能和意識。其設(shè)計和建設(shè)也為不限速提供基礎(chǔ),有寬闊車道、平緩彎道和充足安全設(shè)施。
不過,不限速也存在爭議和挑戰(zhàn),如增加事故風(fēng)險、導(dǎo)致?lián)矶禄靵y,所以在特定路段和條件下會實施限速措施,如施工區(qū)域、陡坡、彎道和交通繁忙區(qū)域。
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