特斯拉 AP 輔助駕駛在惡劣天氣下是否可靠?

特斯拉 AP 輔助駕駛在惡劣天氣下是可靠的。

特斯拉一直堅(jiān)持使用硬件成本更低但對(duì)軟件算法要求更高的純視覺輔助駕駛方案,利用“端到端”技術(shù)讓車“看見”并正確識(shí)別道路及手勢(shì)信息。

有網(wǎng)友分享在暴雨天氣下的行車視頻,純視覺方案的特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能完美應(yīng)對(duì)極端天氣,準(zhǔn)確識(shí)別車道平穩(wěn)行駛,處理復(fù)雜路況。

還有車主親身感受,在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下,特斯拉表現(xiàn)依然很穩(wěn)。

在車機(jī)大屏重啟死機(jī)時(shí),特斯拉 AP 也能正常啟用,通過 270 度的匝道彎。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音較多,激光雷達(dá)可能會(huì)起反作用,此時(shí)純視覺方案反而更具優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)人士解讀稱,目前除了特斯拉,市面上沒有第二款產(chǎn)品能把激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)都拿掉,還能實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動(dòng)輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)和友商的追隨證明,特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全,其 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平超過“比普通駕駛安全 10 倍”的目標(biāo),達(dá)到了普通駕駛的 10.3 倍。

特斯拉 Model3 全車搭載八顆高清攝像頭,軟件算法優(yōu)秀,效果可能比搭載激光雷達(dá)的車還強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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