判斷自動(dòng)擋車(chē)的換擋時(shí)機(jī)要綜合考慮多種因素。

正常行駛時(shí)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間會(huì)自動(dòng)換擋。像本田奧德賽，發(fā)動(dòng)機(jī) 2400 轉(zhuǎn)時(shí)，速度分別在 20、40、60、80 碼會(huì)升入 2、3、4、5 檔，不過(guò)有些變速箱會(huì)根據(jù)駕駛情況自動(dòng)調(diào)整。

重踩油門(mén)會(huì)延遲換擋，3000 轉(zhuǎn)甚至紅線(xiàn)區(qū)才升檔，緩踩油門(mén) 2000 轉(zhuǎn)不到就會(huì)升檔。

短時(shí)間停車(chē)降速后直接踩剎車(chē)，稍長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)先掛 N 擋再踩剎車(chē)或拉手剎，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)換 P 擋并拉手剎。

上坡根據(jù)坡度選合適限制檔位，坡度大可用 2 或 1 檔，爬完換回正常檔。下坡用 D3 檔輔助制動(dòng)，D 檔無(wú)輔助制動(dòng)會(huì)越滑越快。高峰路段不能穩(wěn)定保持速度前行可用 D3 檔，避免 1 - 2 檔、2 - 3 檔頻繁跳動(dòng)，減少變速箱磨損。

在彎道里早制動(dòng)降速，然后加油轉(zhuǎn)彎，比減油或滑過(guò)更安全易控。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，主要用于超車(chē)，能加大動(dòng)力，噴油量也會(huì)加大。

L 擋是低速擋，有 L1、2、3 檔，遇到陡坡或下坡用能獲得更好牽引力，用牽引力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免剎車(chē)受熱制動(dòng)力下降。

從 D 擋切換到 S、L 擋無(wú)需踩剎車(chē)，行駛中可直接切換。不管切換到啥擋位，何時(shí)換擋由行車(chē)電腦控制。