混動汽車和傳統(tǒng)燃油車在工作原理上有諸多本質(zhì)區(qū)別。

傳統(tǒng)燃油車依靠燃油燃燒產(chǎn)生的能量驅(qū)動發(fā)動機(jī)，通過活塞運(yùn)動、連桿和曲軸轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動力，最終傳遞到車輪。

而混動汽車結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，燃油發(fā)動機(jī)可燃燒汽油或柴油驅(qū)動車輛并為電動機(jī)充電，電動機(jī)使用蓄電池電能驅(qū)動車輛，在不同工況下兩者可單獨(dú)或同時工作。

在工作特點(diǎn)上，傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢在于功率和扭矩輸出較高，加速和爬坡性能較好，加油方便，能行駛較長距離，售價相對較低。但存在污染環(huán)境、噪音振動大、燃油價格不穩(wěn)定及面臨能源問題等不足。

混動汽車則能高效利用能源，電動模式下不產(chǎn)生尾氣排放，對環(huán)境污染小，具備啟停功能和能量回收功能，提高燃油利用率，駕駛體驗更安靜舒適。

在市區(qū)內(nèi)短距離行駛時，混動汽車的電池可驅(qū)動，長距離行駛發(fā)動機(jī)自動介入，還能增加短時動力輸出。

而增程式混動汽車發(fā)動機(jī)主要用于給電池充電，主要驅(qū)動單元是電動機(jī)，長途時燃油發(fā)動機(jī)給電池充電，電驅(qū)動為主。

油電混動協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)和電機(jī)，通過切換電動機(jī)和發(fā)動機(jī)工作頻率確保發(fā)動機(jī)始終工作，增加續(xù)航里程。

插電混動在混動模式下電動機(jī)和發(fā)動機(jī)切換，短途可純電，發(fā)動機(jī)工作主要驅(qū)動車輛。

總之，混動汽車工作原理與傳統(tǒng)燃油車有明顯不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇適合的車型。