關(guān)于 iCARGT 的研發(fā)成本，目前沒有確切的公開數(shù)據(jù)表明其具體高低。但從以下幾個方面可以做一些推測和分析。

ICARGT 定位為電動 GT 跑車，其在設(shè)計方面投入較大。采用“無極光弧”設(shè)計理念，擁有未來感十足的外觀，如雷神之錘前后大燈組、巨大的鷗翼門、發(fā)光的輪轂等，這些獨特且精致的設(shè)計需要專業(yè)團隊耗費大量時間和精力進行研發(fā)。

在硬件配置上，采用多種先進技術(shù)來降低能耗，包括智能高效溫控熱泵系統(tǒng)、多合一電驅(qū)總成、輕量化技術(shù)、低風阻設(shè)計、溫控電池以及精細化控制策略等。為實現(xiàn)這些技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化，必然需要大量的資金和研發(fā)資源。

車內(nèi)方面，有著極大的空間優(yōu)化，通過縮減機械硬件體積達到 70%的得房率，并采用實用的多元空間設(shè)計。內(nèi)飾融合時尚和科技元素，配備高級皮質(zhì)座椅、豪華木紋飾板、10 寸高清觸控顯示屏等，在提升駕乘體驗的同時也增加了成本。

此外，ICARGT 所屬品牌 iCAR 汽車未來將與奇瑞新能源形成兩條獨立平行的品牌產(chǎn)品線，在現(xiàn)有 iCar 生態(tài)上進行升級，這一戰(zhàn)略布局也需要投入相應(yīng)的研發(fā)和運營成本。

綜合來看，ICARGT 作為一款定位高端、追求創(chuàng)新和品質(zhì)的電動跑車，其研發(fā)成本應(yīng)該處于較高水平，但具體數(shù)值還需等待官方公布。