增程和插混的車輛保值率哪個(gè)更高？

一般來說，插混車輛的保值率相對(duì)更高。

插混車型已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，其穩(wěn)定性能和口碑得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，車輛保有量較大，市場(chǎng)占有率高。而且，插混汽車在現(xiàn)在的配件上面相對(duì)增程式而言更多，保養(yǎng)方便，國(guó)內(nèi) 4S 店和一般汽修廠都能進(jìn)行保養(yǎng)。

從技術(shù)角度看，插混車型的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，既可以充電利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也能燒油用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，還能混合驅(qū)動(dòng)，核心零部件有動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，動(dòng)力電池容量一般在 10 - 15 度，純電續(xù)航里程 50 - 100 公里。

相比之下，增程式汽車作為新進(jìn)成員，保有量較小。其只有一套動(dòng)力系統(tǒng)，靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電能由動(dòng)力電池或增程器燒油發(fā)電提供，核心零部件有動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、增程器等，動(dòng)力電池容量通常在 35 - 45 度，純電續(xù)航里程約 200 公里。

但現(xiàn)階段，動(dòng)力電池容量越大，隨著時(shí)間推移貶值率可能越高，因?yàn)榇嬖谒p且儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展快。增程式汽車在高速行駛時(shí)耗油發(fā)電，不符合我國(guó)去石油化戰(zhàn)略，也會(huì)影響其保值率。

不過，像理想汽車的部分車型和比亞迪旗下的多款產(chǎn)品在保值率方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，綜合多方面因素，插混車輛保值率通常高于增程式車輛，但具體還得看品牌、產(chǎn)品力和車型銷量等。