混動版 SUV 的車內噪音控制因車型而異。

像銳界 L 混動版，前擋風玻璃用 5 層夾膠，全車有很多密封膠塊，整車密封性好，路過鬧市區(qū)能隔絕大部分外界噪音，急加速時發(fā)動機聲音小，速度上 100km/h 車內靜謐性仍不錯。

途觀 L PHEV 版短途代步用純電模式，發(fā)動機關閉，車內震動和噪音降到最低，100 碼以內噪音值不超 60 分貝，市區(qū)怠速和 60 碼以內隔音出色。

長安 CS75 PHEV 對電機高頻噪音控制理想，發(fā)動機聲音微弱，其他噪音不明顯，靜音性好，低速行駛有提醒聲。

本田 CR-V 混動版在噪音控制方面也相當出色，駕乘舒適性有保障。

總之，不同混動版 SUV 在車內噪音控制上各有優(yōu)勢，但總體表現不錯。