中國(guó)第一汽車制造廠建廠過(guò)程中遇到了不少困難。

選址建廠時(shí)，我國(guó)提出的石家莊、西安和太原等備選城市被蘇聯(lián)專家駁回，原因是綜合性汽車廠選址有講究，需保證每年最少提供 20 萬(wàn)噸鋼鐵、24000 千瓦電力、2 萬(wàn)立方米木材以及 100 萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力。

當(dāng)時(shí)我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有汽車制造的圖紙和相關(guān)技術(shù)。

建廠初期，長(zhǎng)春冬季異常寒冷，氣候條件惡劣，但汽車制造卻進(jìn)入攻堅(jiān)階段。在施工過(guò)程中，還面臨凍土難題，戰(zhàn)士們用十字鎬、木橛子等土辦法破除凍土，效率不高，后來(lái)在前蘇聯(lián)專家建議下用電鋸切割，戰(zhàn)士們又研究出用起重機(jī)吊重物砸凍土的辦法。

冬季施工時(shí)，混凝土溫度控制是關(guān)鍵，建設(shè)者們想出用廢舊火車頭的蒸汽鍋爐送熱的辦法，還創(chuàng)造了一系列冬季施工辦法。

面對(duì)困難，建設(shè)者們憑借堅(jiān)定信念、不服輸?shù)母蓜藕椭腔壑鹨豢朔?，最終提前半年完成了建廠任務(wù)。