寶馬 1 系二手汽車的維修成本相對(duì)較高。寶馬 1 系官方保養(yǎng)周期為 1 萬公里或 12 個(gè)月，首保免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)涉及更換多種濾芯等，費(fèi)用不少。零件更換方面，原廠配件及工時(shí)費(fèi)也有一定支出。像 2023 款 120i M 運(yùn)動(dòng)版，一年行駛 1 萬公里，各項(xiàng)養(yǎng)車費(fèi)用總計(jì)近 1.9 萬元。雖然在 BBA 入門轎車中養(yǎng)車成本相對(duì)較低，但整體來看，二手寶馬 1 系維修成本還是偏高。

以一位二手寶馬1系車主的經(jīng)歷為例，13款寶馬1系在購置后整備29個(gè)通病就花費(fèi)了2320元。即便有些車主具備一定動(dòng)手能力，能自行處理部分問題，但仍有諸如正時(shí)鏈條擋板磨損、曲軸前油封漏油、油底殼漏油等通病難以解決，后續(xù)維修很可能產(chǎn)生費(fèi)用。

二手寶馬1系維修成本高，與它的豪華品牌屬性及車輛技術(shù)含量有關(guān)。寶馬1系作為寶馬品牌車型，采用不少高端技術(shù)和零部件，這些部件在損壞后更換成本自然不低。同時(shí)，車輛設(shè)計(jì)和制造工藝復(fù)雜，維修難度增加，導(dǎo)致工時(shí)費(fèi)也較高。

總之，二手寶馬1系維修成本相對(duì)較高，這是由保養(yǎng)周期內(nèi)的費(fèi)用支出、零件更換花費(fèi)以及車輛自身特性等多方面因素共同作用的結(jié)果。在考慮購買二手寶馬1系時(shí)，需將這一因素納入考量，提前做好預(yù)算規(guī)劃，確保后續(xù)養(yǎng)車壓力在可承受范圍內(nèi)。