世界上最小的車是電動的嗎?

世界上最小的車不一定都是電動的。

比如 1960 年代生產(chǎn)的 Peel P50 最初由 49cc 的 DKW 摩托車發(fā)動機提供動力,后來才有了電動版。它是世界上最小的量產(chǎn)車之一,車長 137 厘米,寬 99 厘米,設(shè)計目標(biāo)是容納一名乘客和一個購物袋。第一批生產(chǎn)的 Peel P50 采用簡單機械結(jié)構(gòu),重量僅 59 公斤,沒有倒擋,能通過人力轉(zhuǎn)向和倒車。

Peel 公司現(xiàn)在生產(chǎn)的復(fù)制品換成了電動車,價格親民,維持當(dāng)年整體設(shè)計,動力采用高扭矩 DC 馬達(dá),時速最高 48 公里,高配版極速可達(dá) 80 公里/時,限量版使用德國制造的 DKW 燃?xì)獍l(fā)動機,時速 66 公里。

來自德國的 iEV 公司發(fā)明的 iEV 單人座電動汽車,車身可伸縮,基礎(chǔ)版車重 115 千克,由 48V 鋰離子電池組供電,續(xù)航里程 60 公里,最高時速 45 公里,還有 40 瓦太陽能電池板。x+增強版車重 145 千克,搭配 72V 鋰離子電池組和 60 瓦太陽能電池板,最高時速 60 公里。

標(biāo)致的 eu-Live 號稱“史上最小電動汽車”,能坐 2 人,價格 3 萬塊左右,充滿電續(xù)航 300 公里,長寬分別為 2.4/0.85m,內(nèi)部兩座布局,外觀有科技感,車門剪刀式開啟,有自平衡系統(tǒng),配備安全帶、安全氣囊,采用混合動力,速度低于 70 千米/時純電動行駛,最高時速 130 千米。

雷諾子品牌 Mobilize 發(fā)布的 Solo Concept 概念車,3 個車輪、單座布局,支持充電或換電,長寬高分別為 1370/900/1750mm,內(nèi)飾轉(zhuǎn)向機構(gòu)和顯示屏簡易,配備單個座椅和部分儲物空間,有安全氣囊和緊急停止按鍵,兩個前輪驅(qū)動,后輪轉(zhuǎn)向,純電驅(qū)動,最高車速 25 公里/時,可回收材料占 50%。

Eli Zero 全球最小電動車,可乘坐兩人,外形像 smart fortwo 和 Renault Twizy 的合體,充電 6 小時滿電,續(xù)航 137 公里,時速 40 公里,車身輕但行駛安全,將在北京量產(chǎn)。

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