凱越 450RR 的制動(dòng)系統(tǒng)是可靠的。

很多人擔(dān)心它的剎車(chē)不可靠，其實(shí)并非如此。

首先，它配備的自研剎車(chē)泰斯克，雖然初段不夠線性，制動(dòng)力度出得猛，容易讓新手覺(jué)得難以掌控，但這不意味著不可靠。

對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的騎手來(lái)說(shuō)，熟悉之后能很好地利用其強(qiáng)大的制動(dòng)力。標(biāo)準(zhǔn)模式下 2 指剎車(chē)就很有力，甚至有撞墻感，重剎可能會(huì)翹尾，但這并非剎車(chē)本身的問(wèn)題，而是需要騎手去適應(yīng)和掌握。

廠家負(fù)責(zé)人也表示，剎車(chē)強(qiáng)、輪胎強(qiáng)是防止翹尾的設(shè)計(jì)，把 ABS 開(kāi)到運(yùn)動(dòng)檔能改善。

而且，騎手自身對(duì)重心的控制也很重要，沒(méi)熟悉車(chē)況就重剎容易出問(wèn)題。

總之，凱越 450RR 的制動(dòng)系統(tǒng)是可靠的，只是需要騎手去適應(yīng)和熟練掌握。