問(wèn)
極氪 7x 試駕的操控感受如何?
極氪 7X 的試駕操控感受整體是比較出色的。
內(nèi)飾方面,灰白雙拼內(nèi)飾很有質(zhì)感,無(wú)線充電面板附近由硬塑料改為軟性材質(zhì),手感舒適。
底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò),經(jīng)過(guò)多起伏和多井蓋的快速路時(shí),70 多的速度開(kāi)過(guò)去不會(huì)讓人顛得很難受。
方向盤(pán)和油門(mén)相對(duì)較重,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很輕巧的感覺(jué),需要適應(yīng),但也有人覺(jué)得這樣更有操控感。
減震阻尼調(diào)教偏舒適且不可調(diào),加速方面,雖為單電機(jī)但動(dòng)力夠用。
過(guò)減速帶時(shí),有一點(diǎn)點(diǎn)硬但在可接受范圍內(nèi),比 A4L 好,比特斯拉 Model Y 和小鵬 G6 強(qiáng)。
剎車(chē)和減速時(shí),動(dòng)能回收可關(guān)閉,減速時(shí)感受不到拖拽感,在路口慢速剎停時(shí)有一丟丟輕微點(diǎn)頭,但點(diǎn)頭力度比油車(chē)還輕。
80 時(shí)速快速變道靈敏,車(chē)身跟隨好,沒(méi)有左右搖晃,過(guò)起伏路面沒(méi)有多余拋跳,操控體驗(yàn)優(yōu)秀。
總的來(lái)說(shuō),極氪 7X 在操控方面能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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