波羅乃茲汽車是由波蘭 FSO 生產(chǎn)的。

它于 1978 年首次生產(chǎn)，2002 年停產(chǎn)。

這款車是在 Polski Fiat 125P 車型基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和一些主要機(jī)械部件都源自菲亞特 125P。

1978 年正式推出后，開(kāi)始量產(chǎn)的是波羅乃茲 1500 和 1300，1979 年誕生了搭載菲亞特 2.0 升引擎的波羅乃茲 2000 車型，同年還生產(chǎn)了波羅乃茲賽車。

80 年代初，波羅乃茲以易貨貿(mào)易的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，1991 年波羅乃茲的后繼車型 Caro 成為最后一批進(jìn)入中國(guó)的波蘭汽車。

波羅乃茲轎車的外觀由意大利著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，五門掀背造型在當(dāng)時(shí)很出眾。

它的被動(dòng)安全性不錯(cuò)，在 1978 年是唯一一款通過(guò)美國(guó)碰撞測(cè)試的東歐汽車，1994 年通過(guò)了歐盟的碰撞安全測(cè)試。

波羅乃茲的車身比較緊湊，存儲(chǔ)空間相對(duì)較少，但提供了不少個(gè)性配置。

它搭載了 1.6 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，配合 5 速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速可達(dá) 150 公里/時(shí)，綜合百公里油耗 9.3L。

波羅乃茲有兩廂和三廂版本，價(jià)格和配置存在差異。

在國(guó)內(nèi)，波羅乃茲曾主要作為出租車使用，由于工藝粗糙和技術(shù)陳舊，后來(lái)逐漸被淘汰。