水路兩棲汽車的動(dòng)力系統(tǒng)與普通汽車的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，水路兩棲汽車的底盤經(jīng)過(guò)特殊處理，下半部分能變成船體，適應(yīng)水中行駛。普通汽車底盤則主要為陸地行駛設(shè)計(jì)。

其次，水路兩棲汽車在水中行駛時(shí)，動(dòng)力來(lái)源會(huì)發(fā)生變化。比如有的車型采用高速噴水器推動(dòng)，像摩托艇一樣，而普通汽車依靠車輪驅(qū)動(dòng)。

再者，有些水路兩棲汽車的車輪具有可收縮功能，在水中能收起以減少阻力，普通汽車沒(méi)有這種設(shè)計(jì)。

另外，水路兩棲汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)也有特殊要求。像有的車型采用 176 馬力的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和性能要能同時(shí)滿足陸地和水上的行駛需求。而普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常只需專注于陸地行駛的動(dòng)力輸出。

總之，水路兩棲汽車的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多重特殊設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以適應(yīng)在陸地和水中兩種不同環(huán)境下的高效運(yùn)行。