動(dòng)平衡自己在家能做，但有條件限制。

若對(duì)精度要求不高且輪胎安裝內(nèi)置傳感器前動(dòng)平衡原本良好，可嘗試在家操作。

首先，準(zhǔn)備工具，如電子秤。操作時(shí)，先稱(chēng)舊橡膠氣門(mén)總重量，再稱(chēng)新氣門(mén)傳感器總重量，算出重量差。

然后，在輪轂上相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)的對(duì)稱(chēng)點(diǎn)上，加上一個(gè)相當(dāng)于重量差的配重塊。配重塊可選自帶背膠粘合式的，重量有幾檔可選，一般誤差在正負(fù) 5 克內(nèi)動(dòng)平衡效果就足夠好。

需注意，動(dòng)平衡的前提是安裝內(nèi)置傳感器時(shí)輪胎相對(duì)于輪轂完全沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，重心位置不變，只是氣門(mén)重量變化。

另外，對(duì)于車(chē)輪四輪對(duì)調(diào)，自己可以操作，但自己無(wú)法做動(dòng)平衡，建議去 4S 店或維修店。

如果只做輪胎內(nèi)置傳感器的更換，也能在家 DIY 動(dòng)平衡，按照上述步驟操作即可。

總之，在家做動(dòng)平衡有一定可行性，但要謹(jǐn)慎操作。