沒有紅綠燈倒計(jì)時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生以下交通問題：

一是駕駛員不知道信號(hào)燈何時(shí)變換，容易不小心闖紅燈或延誤起步通行。

二是部分車主可能因無法預(yù)判而產(chǎn)生搶行心理，增加追尾事故風(fēng)險(xiǎn)。

三是在較寬道路，行人可能走到一半信號(hào)燈突然變紅燈，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。

四是車輛可能因無法準(zhǔn)確判斷信號(hào)燈而出現(xiàn)搶綠燈或急剎車情況，造成交通擁堵。

針對這些問題，可采取以下措施：

首先，每個(gè)綠燈信號(hào)的末段都有 6 秒閃爍提示和 3 秒的黃燈，較大路口還會(huì)設(shè)置 3 - 5 秒清場紅燈的時(shí)間，讓駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間。

其次，駕駛員在等候放行時(shí)要專心觀察信號(hào)燈變換，駕車通過路口時(shí)注意減速，與前車保持安全間距，隨時(shí)觀察信號(hào)燈是否閃爍，做好停車準(zhǔn)備。

再者，信號(hào)燈的控制將越來越智能化，會(huì)根據(jù)交通流量進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整。

另外，部分地區(qū)在進(jìn)行試點(diǎn)探索，根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)適時(shí)推廣路口信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)功能。

最后，不管采用什么方法，經(jīng)過紅綠燈時(shí)都要減速慢行，確保安全。

總之，取消紅綠燈倒計(jì)時(shí)有利有弊，相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化交通管理措施，保障交通安全和暢通。