奔馳概念車的量產(chǎn)可能性大小取決于多個(gè)因素。

以 Vision AMG 概念車為例，它有望于 2025 年正式量產(chǎn)。從設(shè)計(jì)上看，長(zhǎng)軸距與短前懸勾勒獨(dú)特車身比例，后懸長(zhǎng)且外擴(kuò)輪拱寬大，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，前臉星微造型大燈獨(dú)特，還有會(huì)發(fā)光的高科技格柵，車身側(cè)面線條流暢，車尾造型傾斜且有貫穿式尾燈和圓形尾燈，后擴(kuò)散器視覺沖擊強(qiáng)，還采用與 F1 車隊(duì)呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素。

動(dòng)力方面，所有動(dòng)力相關(guān)部件從零開始正向研發(fā)，包括 AMG.EA 平臺(tái)架構(gòu)、高性能高壓電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)，動(dòng)力充沛。電池包布置低，內(nèi)部地板設(shè)計(jì)智能，乘坐空間寬敞舒適。

再看 VISION EQXX 概念車，最快將于 2024 年正式小規(guī)模量產(chǎn)，包含的技術(shù)將用于新款奔馳電動(dòng)汽車系列，其風(fēng)阻系數(shù)超低，百公里能耗低，單次充電續(xù)航超 1000 公里，電池能量密度高，傳動(dòng)系統(tǒng)效率高。

然而，奔馳至臻豪華概念車原本計(jì)劃 2025 年量產(chǎn)，但可能被無(wú)限期擱置或取消，盡管設(shè)計(jì)超前，有強(qiáng)大氣場(chǎng)和符合國(guó)人審美的前臉，內(nèi)飾豪華，后排配置豐富，但因難以盈利和純電動(dòng)車的快速發(fā)展，吸引力下降。

總之，奔馳部分概念車量產(chǎn)可能性較大，這取決于技術(shù)成熟度、市場(chǎng)需求和盈利預(yù)期等因素。