問(wèn)界新 M9 的動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是搭載了純電驅(qū)增程平臺(tái) 4.0，其核心是先進(jìn)的 H15RT 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)模式，壓縮比高達(dá) 15:1，配合低壓冷卻系統(tǒng)和電子水泵，大幅提升燃燒效率，降低油耗。

其次，配套的高功率密度發(fā)電機(jī)采用扁線連續(xù)繞組技術(shù)，功率密度達(dá) 4.5kW/kg，高于行業(yè)平均水平。發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間效率重合度高達(dá) 95%，每升燃油可轉(zhuǎn)化 3.44kWh 電量，能源利用效率極高。

動(dòng)力系統(tǒng)高度協(xié)同，智能化也是一大亮點(diǎn)，能識(shí)別超過(guò) 1100 種行車場(chǎng)景，并根據(jù)不同路況做出最優(yōu)化能量管理，比如高速用純電，市區(qū)擁堵用內(nèi)燃機(jī)輔助。

在極端天氣條件下，依然能保持穩(wěn)定高效性能，無(wú)論是嚴(yán)寒還是酷暑。靜音性能出色，對(duì)懸置系統(tǒng)優(yōu)化，中冷、空調(diào)等部件升級(jí)，輪胎也選用低噪音型號(hào)。

動(dòng)力性能強(qiáng)勁，百公里加速僅需 4.9 秒，高速巡航動(dòng)力依然充沛，瞬時(shí)響應(yīng)加速表現(xiàn)優(yōu)秀。操控性能佳，采用全新設(shè)計(jì)底盤系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩分配。還配備雙向充放電功能，支持快速充電，必要時(shí)可作移動(dòng)電源。

問(wèn)界新 M9 的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)、性能、舒適性等多方面都達(dá)到了新高度，為用戶帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)。