問(wèn)

農(nóng)用三輪車(chē)的常見(jiàn)故障及維修方法有哪些

農(nóng)用三輪車(chē)常見(jiàn)的故障及維修方法有很多。

三角帶打滑,原因可能是三角帶過(guò)松、磨損嚴(yán)重或帶輪表面有油污。過(guò)松就前移柴油機(jī)并緊固機(jī)角螺絲,或調(diào)整拖帶輪,三角帶下陷 8 - 12 毫米合適;磨損嚴(yán)重就更換;有油污用干布擦凈。三角帶扭轉(zhuǎn)是兩帶輪未對(duì)齊,要調(diào)整柴油機(jī)位置讓帶輪對(duì)齊。

離合器打滑,因?yàn)槟Σ疗从?、磨損嚴(yán)重或者壓緊彈簧彈力變?nèi)趸蛘蹟?。沾油就拆開(kāi)離合器用汽油洗凈晾干,彈簧問(wèn)題就調(diào)節(jié)分離杠桿或換新彈簧。

離合器分離不清,可能是離合器踏板行程不合適或者分離杠桿壓縮行程不夠、不在同一平面內(nèi)。踏板行程問(wèn)題要調(diào)整拉桿自由行程到 30 - 50 毫米,分離杠桿問(wèn)題要調(diào)整它們與分離軸承平面的間隙到 0.2 - 0.4 毫米。

換擋困難或掛不上擋,原因有離合器分離不清、換擋桿與拉桿接頭位置不對(duì)、拔叉不到位、換擋桿與銷(xiāo)軸脫焊。離合器問(wèn)題要調(diào)整,拔叉問(wèn)題要調(diào)整接頭位置。

自動(dòng)脫擋,原因是拔叉彈簧力不足、掛擋不到位、拔叉軸定位槽磨損。掛擋不到位要調(diào)整拉桿接頭,定位槽磨損可將拔叉軸轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度。

制動(dòng)失靈,原因是制動(dòng)力不一致、制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)拉桿過(guò)松。制動(dòng)力不一致調(diào)整制動(dòng)拉桿螺母,拉桿過(guò)松調(diào)整自由行程到 20 - 30 毫米。

機(jī)身抖動(dòng)方向不穩(wěn),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)、壓盤(pán)彈簧彈力問(wèn)題或摩擦襯片破損。要更換正規(guī)部件,檢查并更換彈簧、清洗潤(rùn)滑或更換軸承、修復(fù)摩擦襯片。

制動(dòng)系統(tǒng)故障,先將自由行程調(diào)整到 20 - 40 毫米,再檢查制動(dòng)連桿等是否卡住,還要觀(guān)察制動(dòng)摩擦片,有問(wèn)題就更換或清洗。

離合器分離不徹底或響聲異常,踏板自由行程大就調(diào)整操縱系統(tǒng)杠桿,分離杠桿行程不夠就調(diào)整壓緊螺母,有嚓嚓聲并抖震就檢查分離軸承并加注潤(rùn)滑油,損壞就更換。

掛檔困難或有雜音,要重新安裝調(diào)整變速桿等。

變速箱漏油,通常是油封、紙墊損壞或軸承蓋未緊固,要更換或緊固。

道路行駛傾斜,是輪胎氣壓不一致或前輪胎傾斜,調(diào)整輪胎氣壓和前輪胎。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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