問(wèn)

東風(fēng)11g的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么？

東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠為中國(guó)鐵路第五次大提速專(zhuān)門(mén)研制的雙機(jī)重聯(lián)準(zhǔn)高速干線客運(yùn)可機(jī)供內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

它裝配著 16V280ZJA 型牽引用主柴油機(jī)、JF204D 型同步主發(fā)電機(jī)、ZD106E 型牽引電動(dòng)機(jī)等。

機(jī)車(chē)標(biāo)稱(chēng)功率 2×3040kW，最高時(shí)速可達(dá) 187km/h，線上最高運(yùn)行時(shí)速為 170km/h，軸重 23 噸，通過(guò)最小曲線半徑 145 米。

機(jī)車(chē)具有向列車(chē)供電功能，最大供電功率 2×400kW，供電制式為 AC380V 或 DC600V。

東風(fēng) 11G 型機(jī)車(chē)整體具有很多特點(diǎn)，比如牽引功率強(qiáng)大，有先進(jìn)的技術(shù)，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)計(jì)制造精良等。

它在提升鐵路運(yùn)輸效率和旅客乘坐體驗(yàn)方面發(fā)揮了重要作用。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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