八門變速器對汽車性能提升有多大?

八門變速器對汽車性能提升作用很大。

首先,它能有效降低油耗,因為齒比更密,車輛能在更合理的檔位行駛,降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,減少燃油消耗。

在加速性能方面,它表現(xiàn)出色,整體齒輪比更高,尤其從一檔到二檔檔位間距更短,提供更快的加速度,還改進了低檔位之間的換檔質(zhì)量。

而且,八門變速器能承受更高的扭矩,集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身,增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩,元件更少但重量不變。

在降低阻力損失和提高機動效率上也很突出,四個齒輪組只有五個換檔元件,每次換檔時只打開其中兩個元件,新滑片泵可提高傳動效率,能量損失降至最低水平。

比如雷克薩斯LS460L與GS460裝配的八門變速器,在低擋位時能承受更大扭矩提高加速性能,換擋平順性好,高擋位時能保持低油耗和安靜運行。像寶馬、奧迪、勞斯萊斯等車型使用的德國ZF公司的八門變速器,在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色,與6速自動變速箱相比,配以汽油發(fā)動機能提高3%工作效率提升8%,配以柴油發(fā)動機燃油經(jīng)濟性可提高近7%,而且體積緊湊占用車內(nèi)空間與6速自動變速器相當(dāng)。ZF的八門變速器還能實現(xiàn)跳檔操作,無需順序式升降檔,可根據(jù)駕駛者意愿直接跳到合適檔位。

在輕卡方面,合規(guī)藍牌輕卡搭配8擋變速箱也有優(yōu)勢。比如解放輕卡的虎VN“爬山虎”版本,匹配法士特的8J45TA小八擋變速箱,齒比更密、極差更小,頭擋傳動比更大,滿載起步輕松,爬坡更有勁。相較于普通6擋變速箱,在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力更強,換擋更平順。

不過,8擋變速箱的自重較大,購車和后期養(yǎng)護成本更高,卡友們要結(jié)合自身工況選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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