汽車 ABS 與傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)有何本質(zhì)區(qū)別?
汽車 ABS 與傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)在多個(gè)方面存在本質(zhì)區(qū)別。
安全性上,ABS 系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死,提高行駛安全性,傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)則易出現(xiàn)車輪抱死現(xiàn)象。
摩擦力方面,ABS 是靜摩擦力,傳統(tǒng)剎車是滑動(dòng)摩擦力,靜摩擦力能保證更好的制動(dòng)效果。
作用上,ABS 是在傳統(tǒng)剎車基礎(chǔ)上的改進(jìn)技術(shù),不僅有常規(guī)制動(dòng)功能,還能讓汽車在制動(dòng)時(shí)仍可轉(zhuǎn)向,保證制動(dòng)方向穩(wěn)定,防止側(cè)滑和跑偏。傳統(tǒng)剎車在濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí),車輪易因制動(dòng)力過大而抱死。
功能上,裝有 ABS 的車在雪、冰凍或雨天等濕滑路面能安全控制方向盤和剎車,減少輪胎摩擦,傳統(tǒng)剎車則做不到。
側(cè)滑方面,行駛中猛踩傳統(tǒng)剎車踏板,車輪轉(zhuǎn)速驟降,制動(dòng)力超車輪與地面摩擦力時(shí)車輪抱死,前輪抱死駕駛員無法控制方向,后輪抱死易打滑。
使用上,要使 ABS 起作用需大力剎車并踩住踏板不放松,不能反復(fù)踩,同時(shí)司機(jī)要自己控制方向盤。
另外,裝有 ABS 的車能縮短制動(dòng)距離,未裝的車車輪抱死會使縱向附著系數(shù)減小,制動(dòng)距離增大。ABS 還能提高制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力,未裝的車前輪抱死無法控制行駛方向,后輪抱死易側(cè)滑、甩尾。而且,ABS 能減緩和改善輪胎磨損,車輪抱死會造成輪胎杯形磨損,胎面磨耗。
總之,ABS 系統(tǒng)相比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。
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