小鵬 P5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它率先搭載了 XPILOT 3.5 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，最大亮點(diǎn)是城市 NGP 功能。

從硬件配置看，售價(jià)在 15.79 萬(wàn)至 22.39 萬(wàn)元，配備了雙激光雷達(dá)，提升了感知能力。

在實(shí)際測(cè)試中，取得了六項(xiàng)成果，比如紅綠燈識(shí)別、黃閃感知、紅綠燈左轉(zhuǎn)和無(wú)保護(hù)右轉(zhuǎn)、變道超車、環(huán)島通行、臨停車輛繞行等。

像紅綠燈路口無(wú)保護(hù)右轉(zhuǎn)，能成功識(shí)別左后方來(lái)車和右邊?？康娜?，處理流暢。環(huán)島通行時(shí)，能識(shí)別其他車輛并入并選擇合適車道?？坑倚旭倻?zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，能提前識(shí)別并處理公交車輛停靠的情況。

相比同級(jí)別車型，小鵬 P5 更主打智能家轎，其智能駕駛輔助系統(tǒng)擴(kuò)展了應(yīng)用場(chǎng)景，大大緩解駕駛壓力。

與特斯拉 Model 3 的純視覺(jué)路線不同，小鵬 P5 的雙激光雷達(dá)路線更讓人信任，成本上在 20 萬(wàn)級(jí)別配置激光雷達(dá)展現(xiàn)了誠(chéng)意。

和極氪 001 相比，小鵬 P5 無(wú)需等待升級(jí)，提車就能體驗(yàn)高速 NGP 功能，ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC 車道居中控制等配置已配備，車主能立即享受高階智能駕駛輔助的快樂(lè)。