單踏板模式是否會影響剎車系統(tǒng)的壽命？

一只直椅子發(fā)表于2024-11-08 11:47:39

單踏板模式會影響剎車系統(tǒng)的壽命，且有積極的一面。

單踏板模式是新能源車特有的，松開電門踏板車輛就進(jìn)入動能回收模式，靠車輛反拖電機(jī)發(fā)電把動能轉(zhuǎn)化成電能儲存，同時電機(jī)反向阻力能剎車。這種模式下，剎車踏板的使用頻率降低，剎車片的磨損減少，從而延長了剎車系統(tǒng)的壽命。

但單踏板模式也存在一些問題。它容易干擾對剎車、油門踏板的條件反射，緊急情況可能誤把油門當(dāng)剎車。而且單踏板模式的制動力不強，要提前減速確保安全。

另外，工信部公開征求意見，要求單踏板模式下松開電門后車輛可減速但不能徹底剎停，接近發(fā)動機(jī)制動特性，能降低司機(jī)形成錯誤條件反射。

單踏板模式并非等同于動能回收，主流車企用 CRBS 實現(xiàn)動能回收，踩制動踏板時，控制單元先讓電動機(jī)以動能回收方式減速，踏板壓力達(dá)閾值時，再用傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)制動。

總之，單踏板模式有利有弊，要謹(jǐn)慎使用，加強適應(yīng)和學(xué)習(xí)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

風(fēng)云T9

12.99-19.39萬

獲取底價

深藍(lán)L07

15.19-17.39萬

獲取底價

寶馬3系

31.99-39.99萬

獲取底價

最新問答

問奧迪 Q3 第一代的油耗表現(xiàn)怎樣？

奧迪 Q3 第一代的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素有所不同，整體處于同級別車型中不錯的水平。工信部數(shù)據(jù)顯示，35TFSI 兩驅(qū)和 40TFSI 車型綜合油耗均為 6.7L/100km，45TFSI 四驅(qū)車型為 7.5L/100km

洋寄靈2025-07-16

問極氪DX1E的內(nèi)飾有什么風(fēng)格特點？

極氪 DX1E 的內(nèi)飾或延續(xù)家族化風(fēng)格，兼具簡潔大氣與科技質(zhì)感。從已知信息推測，它可能會配備上下平行的方向盤、懸浮式大屏和曲面液晶儀表，展現(xiàn)科技魅力。極氪過往車型內(nèi)飾設(shè)計向來注重簡潔與大氣的融合，用料講究，質(zhì)感出眾。由此大膽設(shè)想，DX1E

元氣少女郭德綱2025-07-16

問奧迪 Q3 車身材料是否可回收？

奧迪 Q3 的車身材料是可回收的。在環(huán)保理念日益深入人心的當(dāng)下，汽車制造商對材料的可持續(xù)性愈發(fā)重視。新款奧迪 Q3 在這方面有所作為，采用了更多環(huán)保材料和可回收部件。其車身結(jié)構(gòu)可能運用新型鋁合金和高強度鋼，零部件制造可能使用生物基塑料等環(huán)保