問(wèn)

哪些因素會(huì)導(dǎo)致爆震發(fā)動(dòng)機(jī)爆震?

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因主要有以下這些:

一是點(diǎn)火角度過(guò)早。為了讓活塞在壓縮上止點(diǎn)后迅速獲得動(dòng)力,一般會(huì)提前點(diǎn)火,但點(diǎn)火太早,活塞還在壓縮沖程時(shí)油氣就燃燒了,未燃燒的油氣承受高壓自燃,導(dǎo)致爆震。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。燃燒室積碳增加壓縮比,積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),容易引發(fā)爆震。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。進(jìn)氣溫度高或冷卻水循環(huán)不好,造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。

四是空燃比不正確。過(guò)稀的燃油空燃比使燃燒溫度升高,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升,容易爆震。

五是燃油辛烷值低。辛烷值是燃油抗爆性能指標(biāo),高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用低辛烷值燃油,易發(fā)生爆震。

那怎么解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震呢?最直接有效的辦法是延遲點(diǎn)火提前角,降低燃燒壓力。爆震傳感器檢測(cè)到爆震時(shí),會(huì)將點(diǎn)火提前角延遲到不爆震的點(diǎn)火正時(shí),不爆震時(shí)再慢慢提前恢復(fù)。先進(jìn)的爆震傳感器還能確定哪個(gè)氣缸爆震,分別延遲該氣缸點(diǎn)火提前角。

此外,要定期清理燃燒室積碳,選用質(zhì)量好的燃油,避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,比如開(kāi)車超過(guò)四小時(shí)要讓車休息。在上坡時(shí)及時(shí)換入低速擋,汽車起步時(shí)不要過(guò)早換入前進(jìn)擋。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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