汽車安全帶的工作原理是通過一系列復雜的機械裝置和部件來實現保護乘員的功能。

首先，安全帶一般由纖維帶、牽引器、鎖緊裝置、卡扣等部分組成。卷收器是安全帶系統中最復雜的機械部件，內部預緊彈簧提供收緊織帶的扭矩，輔助調節(jié)安全帶長度。當我們慢慢拉安全帶時阻力較小，但突然快速拉動時，卷收器內部的鎖定機構會被觸發(fā)，阻止安全帶織帶被連續(xù)拉出。

觸發(fā)卷收器鎖定有兩種方式，一種是汽車觸發(fā)，其核心部件是類似鐘擺的裝置，汽車突然停車或減速時，鐘擺因慣性向前擺動，觸發(fā)棘爪脫離棘輪，卡住織帶。另一種是安全帶本身觸發(fā)，通過卷軸內部的離心離合器作用，當卷線筒轉速突然增大，離心力使離合器擺桿向外伸出，推動卷收器外殼上的凸輪，帶動滑銷移動，將棘爪拖入棘輪槽口，從而鎖定卷收器。

此外，更先進的安全帶有預緊裝置和張力限制器。預緊裝置能在事故發(fā)生瞬間收緊安全帶，為防止事故對人體造成進一步傷害預留時間。張力限制器則能防止安全帶過緊對人體造成傷害，當載荷達到預定值時，扭桿扭轉，適當放松安全帶。

卡輪也是安全帶中的重要部件，通過離心力將安全帶鎖死，保證乘員在車輛碰撞時不會發(fā)生二次碰撞。

總之，汽車安全帶的工作原理是通過這些部件的協同作用，在緊急情況下將乘員固定在座椅上，保障乘員的安全。