托森差速器有哪些優(yōu)點(diǎn)?

托森差速器優(yōu)點(diǎn)很多。

它結(jié)構(gòu)緊湊,傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍大且可調(diào)。

能在車輪空轉(zhuǎn)或沒與地面接觸時(shí),把浪費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力輸送到能受力的車輪,增強(qiáng)抓地性,像奧迪車能輕松爬上傾斜角達(dá) 37.5 度的滑雪跳臺(tái)。

實(shí)現(xiàn)了恒時(shí)、連續(xù)扭矩控制管理,持續(xù)工作沒延遲,不介入總扭矩輸出調(diào)整,無(wú)扭矩?fù)p失,比牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更優(yōu)越。

因無(wú)傳統(tǒng)自鎖差速器的多片式離合器,不存在磨損,實(shí)現(xiàn)免維護(hù),純機(jī)械 LSD 可靠性良好。

還能與任何變速器、分動(dòng)器匹配,和車輛其它安全控制系統(tǒng)相容。

是純機(jī)械結(jié)構(gòu),車輪剛打滑瞬間就起作用,有線性鎖止特性,能迅速調(diào)整扭矩輸出解決輪差問題,鎖止特性線性,扭矩調(diào)節(jié)范圍廣。

平時(shí)正常行駛扭矩前后分配是 50:50,讓車輛在各種路況下都有良好的操控性能、行駛穩(wěn)定性和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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