智己 L7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點是什么?

智己 L7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有諸多特點。

首先,它采用輕量化的鋁制底盤,質(zhì)量輕、簧下質(zhì)量小,提升了懸架系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)能力和運動操控性,還更節(jié)能。

其次,懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后五連桿,這是豪華性能車青睞的結(jié)構(gòu),兼顧運動性和舒適性。

再者,配備了 CDC 智能電控懸架系統(tǒng),過減速帶時能在 0.01 秒內(nèi)調(diào)整,通過電磁閥門改變減振器閥體內(nèi)阻尼孔的尺寸,實現(xiàn)懸架軟硬切換,平穩(wěn)應(yīng)對顛簸路面。

還有,標(biāo)配采埃孚最新第二代四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),如在低速時后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反,轉(zhuǎn)彎和掉頭更輕松;高速時后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動,提升穩(wěn)定性和安全性。

此外,智己 L7 與 F1 威廉姆斯前瞻工程團隊合作進行底盤聯(lián)合調(diào)教,對 CDC 減震器、EPS 電子轉(zhuǎn)向、防傾桿剛度、四輪轉(zhuǎn)向、輪胎性能匹配等全面優(yōu)化,歷經(jīng) 108 項駕控性能指標(biāo)的調(diào)校驗證,達(dá)到高性能車標(biāo)定水準(zhǔn)。

最終,使得智己 L7 既能滿足日常出行的舒適需求,又能帶來極限駕控的激情樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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