問(wèn)
維柴動(dòng)力的生產(chǎn)工藝有何獨(dú)特之處?
維柴動(dòng)力的生產(chǎn)工藝有很多獨(dú)特之處。
首先是制造模具采用 3D 打印技術(shù),這使得整體工藝開(kāi)發(fā)周期大幅縮短 30%以上。
其次,鑄造 CAE 仿真技術(shù)能讓鑄造全過(guò)程可視化,確保每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備同樣的高可靠性,實(shí)現(xiàn)高爆壓、高熱效率和低油耗。
再者,CAM 編程與機(jī)床仿真使得加工軌跡精準(zhǔn)控制,不僅提升質(zhì)量還增加效率,同時(shí)機(jī)床能精準(zhǔn)規(guī)避干涉碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
另外,工廠數(shù)字化物流仿真能實(shí)現(xiàn) AGV 調(diào)度算法虛擬驗(yàn)證,路線自主尋優(yōu),走位精準(zhǔn)、科學(xué)高效,助力產(chǎn)品快速下線。
總之,這些獨(dú)特的生產(chǎn)工藝讓維柴動(dòng)力在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)探險(xiǎn)者的座椅舒適性如何?
探險(xiǎn)者的座椅舒適性良好。它的座椅材質(zhì)優(yōu)秀,采用皮料,觸感細(xì)膩柔軟。其填充物扎實(shí),軟硬適中,前段柔軟而后段支撐性佳,靠背角度也恰到好處,不僅包裹性強(qiáng),還能對(duì)腰部起到有效支撐,讓駕駛者連續(xù)開(kāi)車(chē)數(shù)小時(shí)也不易感到疲憊。此外,前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加
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別克昂科威的空間尺寸在同級(jí)別車(chē)型里是有優(yōu)勢(shì)的。其車(chē)身長(zhǎng)寬高和軸距在同級(jí)中處于偏上游水平,能為乘客營(yíng)造寬敞舒適的乘坐環(huán)境。后排腿部空間充裕,地臺(tái)近乎純平,座椅還能靈活調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙,多達(dá) 20 處。后備箱容積可觀且擴(kuò)展性強(qiáng),常規(guī)狀
上劃加載更多內(nèi)容


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