陡坡緩降功能適用于以下路況：相當陡的坡、很長的坡道或者盤山道。

陡坡緩降系統(tǒng)的原理是結(jié)合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統(tǒng)共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。該系統(tǒng)通常在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔時作用，比如 Land Rover 車系中，設(shè)定后的上限車速一般為 9km/h。

當車輛進入陡坡后，引擎剎車本身能提供一定減速效果，而無輪胎鎖死之憂。若陡坡坡度過大，引擎剎車不足以維持車速上限時，HDC 會借助 ABS 系統(tǒng)，在必要時啟動剎車點放作用，降低車速，確保穩(wěn)定安全下坡。

若駕駛?cè)嗽谙露钙逻^程中需轉(zhuǎn)向閃避障礙，HDC 系統(tǒng)會將車速上限進一步降至 6.4km/h，保障車輛完全可控。

像 AITO 汽車，要滿足一些條件陡坡緩降功能才能正常使用，如功能無故障且已開啟，車速在 8～30km/h，坡度小于 50%，整車處于高壓上電狀態(tài)。在下長坡等特殊工況下，若制動器溫度過高，陡坡緩降會暫時不可用，需停車冷卻。為避免長坡頻繁使用制動器，建議將能量回收模式調(diào)為高。

陡坡緩降系統(tǒng)必須在進入陡坡前設(shè)定好，其制動效果可能受易滑路面影響，特殊情況下因長時間制動導(dǎo)致制動系統(tǒng)溫度過高，達到極限時會有警示，HDC 系統(tǒng)會自動關(guān)閉，溫度降下來后才會重新啟動。而且 AITO 汽車的陡坡緩降功能默認為關(guān)閉狀態(tài)，無記憶功能，每次啟動車輛后按需選擇開/閉。