駐車空調(diào)的工作原理是在車輛駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉的狀態(tài)下，通過(guò)蓄電池或其他裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

一般燃油車的駐車空調(diào)有獨(dú)立的壓縮機(jī)和散熱風(fēng)扇，由車輛蓄電池提供電源，所以運(yùn)行中要有蓄電池電壓保護(hù)功能。

電動(dòng)車的駐車空調(diào)可與行車空調(diào)共用一套壓縮機(jī)和散熱裝置。

駐車空調(diào)就像家里的空調(diào)一樣，依靠電力工作。其制冷時(shí)，壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成液態(tài)并釋放熱量，通過(guò)車頭散熱風(fēng)扇將高壓液態(tài)制冷劑送到車內(nèi)蒸發(fā)器，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中變成氣態(tài)吸收大量熱量，再由后面的鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)。

制熱時(shí)，有的通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，讓鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱吹出暖風(fēng)。

不同類型的車輛，駐車空調(diào)的工作方式也有差別。比如大貨車的駐車空調(diào)，獨(dú)立式空調(diào)需要獨(dú)立動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，燃油消耗高、維修困難；非獨(dú)立式空調(diào)直接利用車輛動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、噪音小，但會(huì)消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，影響車輛性能。

總之，駐車空調(diào)讓車輛在駐車時(shí)也能擁有舒適的溫度環(huán)境，其工作原理是通過(guò)一系列的部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)制冷或制熱的效果。