智能汽車的成本構(gòu)成是怎樣的?

智能汽車的成本構(gòu)成比較復(fù)雜。

硬件方面,機(jī)械結(jié)構(gòu)、電子元件和傳感器等是主要部分。比如中等檔次的智能汽車,硬件成本在 1000 - 5000 美元,要是有高精度定位和導(dǎo)航需求,得加定位設(shè)備,成本就更高。像無人駕駛汽車,激光雷達(dá)是感知硬件的重要部分,初代車用級激光雷達(dá)成本達(dá) 10 萬美元,現(xiàn)在單只價(jià)格約 90 - 8000 美元,每車大概需要 6 - 8 個(gè)。此外,還有 GPS,價(jià)格 80 - 6000 美元;攝像頭,單向 125 - 150 美元、全方位 150 - 200 美元;測距傳感器 80 - 120 美元;超聲傳感器 15 - 20 美元;雷達(dá)傳感器,近程 50 - 100 美元、全方位 150 - 200 美元;中央電腦分析數(shù)據(jù)控制車輛行駛。

軟件方面,開發(fā)和集成軟件的成本和開發(fā)人員技能、經(jīng)驗(yàn)、軟件規(guī)模及復(fù)雜度有關(guān)。

人力方面也有成本。零跑朱江明給出十年后智能汽車成本計(jì)算公式,80 度電池加電控系統(tǒng) 2 萬元,智能座艙加智駕系統(tǒng) 1 萬元,傳統(tǒng)車身部分 1.5 萬元,合計(jì) 4.5 萬元。

中國智能汽車 50%的成本在三電、電池技術(shù)、電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)總、智能汽車芯片、軟件、通訊技術(shù)、智能座艙。未來電池和智能化部分成本會降,尤其是智能化遵循摩爾定律,每 18 個(gè)月性能提升一倍,成本降低一半。電池因批量生產(chǎn)成本也會降。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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