世界上第一輛蒸汽汽車是由法國(guó)陸軍技師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾發(fā)明的。

時(shí)間是 1769 年，這輛車被命名為“卡布奧雷”。

當(dāng)時(shí)，古諾為了解決炮兵運(yùn)輸火炮的問題制造了它。

不過，這輛車存在一些問題，比如將鍋爐和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都放在前輪部位，導(dǎo)致頭重腳輕，而且還沒有剎車設(shè)備。在測(cè)試的時(shí)候，它就撞到了兵工廠的墻上，這也是歷史上第一起機(jī)動(dòng)車事故。

1827 年，英國(guó)嘉內(nèi)公爵制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運(yùn)營(yíng)的蒸汽公共汽車，可載客 18 人，平均時(shí)速 19km。

蒸汽汽車在歷史上有著重要的地位，雖然它因體積大、制造繁瑣、動(dòng)力性能不如后來的汽油和柴油汽車等原因逐漸被淘汰，但它為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在蒸汽汽車的發(fā)展過程中，也有很多技術(shù)上的改進(jìn)和探索，比如 1771 年古諾改進(jìn)蒸汽汽車，時(shí)速可達(dá) 9.5 千米，能牽引 4 - 5 噸的貨物。