問
空腔注蠟的成本高嗎?
空腔注蠟的成本問題,很多朋友都比較關(guān)心。
其實(shí)空腔注蠟是有一定成本的。它需要專門的場(chǎng)地、設(shè)備、人工,還得使用專用的防腐蠟。
像捷達(dá) VS5 采用空腔注蠟技術(shù),雖然成本不低,但保證了鋼板內(nèi)部的防腐性,讓同價(jià)位車型中它的表現(xiàn)出色,二手車殘值也相對(duì)較高。
而對(duì)于日系車不采用空腔注蠟技術(shù),主要是因?yàn)槿障弟噧A向于輕量化和成本效益,這一技術(shù)會(huì)增加車重且成本較高,不是最優(yōu)選擇。
此外,日系車的市場(chǎng)定位和使用環(huán)境也有影響,比如一些主要銷往氣候溫和、濕度較低地區(qū)的日系車,腐蝕環(huán)境沒那么嚴(yán)苛,對(duì)空腔注蠟技術(shù)的需求沒那么迫切。
再者,日系車通常采用一體成型技術(shù)減少車身接縫,降低了腐蝕可能性,在涂裝工藝上也不斷創(chuàng)新,比如采用多層涂裝技術(shù)提高了車身耐腐蝕性。
所以綜合考慮,空腔注蠟有成本,但在防銹方面效果顯著。廠家是否采用,得綜合多方面因素考量。
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