問(wèn)

別克 e5 新車(chē)試駕的智能輔助駕駛系統(tǒng)好用嗎?

別克 E5 新車(chē)試駕的智能輔助駕駛系統(tǒng)非常好用。

它全系搭載 eCruise 高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),頂配艾維亞車(chē)型還可選裝 super cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。開(kāi)啟操作便捷,按下儀表臺(tái)左下方車(chē)道保持按鍵、方向盤(pán)左側(cè) ACC 自適應(yīng)巡航按鍵及 SET-按鍵就能激活自適應(yīng)巡航功能,用 RES+和 SET-按鍵可調(diào)整車(chē)速和跟車(chē)距離。

沒(méi)車(chē)時(shí),按設(shè)定時(shí)速巡航并保持在車(chē)道中間,駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未碰方向盤(pán),座椅會(huì)震動(dòng)提醒。有車(chē)時(shí)能安全跟車(chē),遇紅燈前車(chē)停,系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員操作。別克 E5 用的電容式方向盤(pán),操作高級(jí)靈敏。

別克 E5 的智能輔助駕駛系統(tǒng)有很多實(shí)用功能。比如 DMS 駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),由七大模塊組成,包括監(jiān)控、警示和交互功能。還有厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng),結(jié)合實(shí)時(shí)攝像頭等實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)車(chē)道級(jí)精準(zhǔn)定位,覆蓋 38 個(gè)城市超 35 萬(wàn)公里道路。車(chē)道居中保持在 Super Cruise 激活時(shí),讓車(chē)輛始終在車(chē)道中央行駛,提高操控安全性。指令變道輔助、自動(dòng)變道輔助等拓展了輔助駕駛場(chǎng)景。

全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)提供更高帶寬和更強(qiáng)數(shù)據(jù)處理能力,保障系統(tǒng)升級(jí),提升傳感能力,更快處理更多信息。通過(guò)優(yōu)化軟件控制,讓輔助駕駛的速度和轉(zhuǎn)向更自然平順。

在實(shí)際試駕中,車(chē)道保持功能駕駛更穩(wěn)定,自動(dòng)泊車(chē)解決停車(chē)難題,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)讓變道更放心,前碰撞預(yù)警保障安全??傊?,別克 E5 的智能輔助駕駛系統(tǒng)能讓駕駛更安心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

一般來(lái)說(shuō),奧迪 Q3 的維修保養(yǎng)成本相對(duì)更低。作為緊湊型 SUV,Q3 零部件價(jià)格通常低于 Q5,其常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用較少,車(chē)身尺寸較小使得一些易損件更換成本也低,像輪胎價(jià)格就相對(duì)便宜。而 Q5 作為中型 SUV,配置更豐富,功率更大,對(duì)保養(yǎng)
奧迪 Q5 和 Q5L 在操控感受上差別明顯,Q5 側(cè)重越野性能與扎實(shí)駕駛質(zhì)感,Q5L 偏向城市駕駛的舒適性。在四驅(qū)系統(tǒng)上,Q5 的全時(shí)四驅(qū)能隨時(shí)為四個(gè)車(chē)輪分配動(dòng)力,越野性能強(qiáng),Q5L 的適時(shí)四驅(qū)日常以前驅(qū)為主,需要時(shí)切換到四驅(qū),更適合城市
2021新款?yuàn)W迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4770mm、1893mm、1667mm,軸距達(dá)2907mm。這樣的車(chē)身尺寸,讓奧迪Q5L擁有較為寬敞的內(nèi)部空間,無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客,都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),合理的軸距也為車(chē)輛的操控性與穩(wěn)
奧迪 Q5 半軸的工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)差速器傳遞到車(chē)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力,先經(jīng)變速器調(diào)整,再通過(guò)傳動(dòng)軸傳至差速器。差速器會(huì)依據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速差異調(diào)整動(dòng)力分配,隨后由半軸將動(dòng)力均勻傳給兩側(cè)車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行。在行駛過(guò)程中,半軸借助靈活的結(jié)構(gòu)
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