試駕新車時(shí)要體驗(yàn)車輛的懸掛系統(tǒng)，您可以這么做。

先了解車型的懸掛種類，像常見的麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等獨(dú)立懸掛，還有扭力梁、整體橋式等非獨(dú)立懸掛。

別忘了確認(rèn)輪胎情況，包括輪圈大小、胎壓，正常胎壓 2.3 - 2.5bar 之間，大輪圈操控好但舒適稍差，小輪圈舒適好。

試駕時(shí)挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速開，舒適的懸掛能過濾掉多數(shù)細(xì)微振動(dòng)，過凹凸路面車身振動(dòng)小、聲音輕且振動(dòng)很快平息。要是感覺細(xì)微凹凸都明顯，過坑洼振動(dòng)大、聲音大還有“余震”，那舒適性就不行。

對(duì)操控有要求就留意運(yùn)動(dòng)性能，運(yùn)動(dòng)型懸掛通常偏硬，行程小，過彎側(cè)傾小，路感清晰，回彈快且沒多余跳動(dòng)，車輪貼地性好。中速緊急變道能測(cè)懸掛橫向剛性，車頭能迅速跟上、車身安定沒多余晃動(dòng)就好。

還要感受懸掛質(zhì)感，好的懸掛軟但不散，硬但不生硬，響聲悶、振動(dòng)低頻，整體感強(qiáng)。反之振動(dòng)細(xì)碎松散，有多余彈跳就不好。另外注意行駛穩(wěn)定性，不同速度下車都要穩(wěn)，高速時(shí)底盤能支撐好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很重要，轉(zhuǎn)方向盤車響應(yīng)要快準(zhǔn)沒虛位。剎車性能也要測(cè)，急剎車底盤要穩(wěn)。

多試駕多對(duì)比，才能知道車輛懸掛系統(tǒng)好不好，找到適合自己的車。

在試駕福瑞迪時(shí)，先做好準(zhǔn)備工作，車停平坦地面，拉緊手剎，放輪擋。然后目視檢查，看懸掛部件有無損壞、裂紋、磨損，減震器防塵套、球頭和襯套是否正常。再進(jìn)行功能檢查，大力晃車身松開，正常懸掛會(huì)讓車身迅速穩(wěn)定。站在車旁按車身再放開，正常懸掛車身輕微反彈一兩次就停，多了可能有問題。駕駛中留意車輛表現(xiàn)，選安全道路，看轉(zhuǎn)彎、剎車、加速時(shí)有無異常噪音、震動(dòng)、操控不穩(wěn)。感受舒適性和運(yùn)動(dòng)性能平衡，看能否吸收顛簸，彎道側(cè)傾小不小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不，車輪受力傳遞好不好。

定期檢查維護(hù)懸掛系統(tǒng)，建議每 1 萬公里或每年至少查一次，有問題找專業(yè)技師診斷修理。