問
柯迪亞克的懸掛系統(tǒng)怎么樣
柯迪亞克的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,與途觀 L 一致。
前懸架下控制臂采用鋼板沖壓工藝,保證承受載荷性能的同時降低了制造成本,軸承座采用鋁合金材質(zhì),減輕了前懸架簧下質(zhì)量,提升響應(yīng)性能。
后懸架采用多連桿式,四連桿設(shè)計并有針對性地調(diào)整了車橋負載和行駛動態(tài)性能,后副車架采用液壓成型工藝,強度高、噪音和振動小,后減振器與彈簧分離,加大了行李廂空間。
懸掛的行程較長,具備不錯的韌性,經(jīng)過顛簸路面時回彈利落,面對較大起伏路面能拽住車身,保持較好的穩(wěn)定性。
在高速過彎時,懸掛的支撐到位,能有效抑制側(cè)傾。
柯迪亞克 GT 的全獨立懸掛系統(tǒng)反應(yīng)靈敏精確,使車輪有更可靠的行駛軌跡,增加行車穩(wěn)定性和準確性,還能有效防止路面顛簸和震動傳遞到車內(nèi),降低車內(nèi)震動。
總的來說,柯迪亞克的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性方面都有很好的表現(xiàn)。
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