問
格力造車會采用何種新能源技術(shù)?
格力造車可能采用的新能源技術(shù)主要有鈦酸鋰電池技術(shù)、氫鈦動力總成技術(shù)以及熱泵技術(shù)。
鈦酸鋰電池技術(shù)在壽命、安全性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色,可實現(xiàn)快速充電,6 分鐘即可充電,電池壽命長達(dá) 30 余年,但能量密度相對較低,目前不太適用于新能源乘用車,多應(yīng)用于對續(xù)航要求不高的場景。
氫鈦動力總成技術(shù)將氫燃料電池和格力鈦電池相結(jié)合,具備續(xù)航里程長、動力強(qiáng)勁、環(huán)境適應(yīng)性廣、運(yùn)行噪音低、排放零污染等優(yōu)點(diǎn)。
格力的熱泵技術(shù)也十分出色,如 2005 年自主研制的低溫?zé)岜脵C(jī)組,能在 -25℃取得良好制熱效果。
2018 年專為新能源汽車研發(fā)的純電動熱泵空調(diào),搭載雙級增焓技術(shù),解決超低溫環(huán)境下制熱量不足等問題,系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍 -30℃至 54℃。
2022 年 6 月推出的格力火鳳凰 A 系列 -30℃一體機(jī),2023 年 2 月“基于地板蓄熱的高效熱泵技術(shù)”被鑒定為國際領(lǐng)先。
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