東風(fēng)御風(fēng)的質(zhì)量可靠性總體不錯(cuò)。

它是二汽生產(chǎn)的自主品牌，品質(zhì)有保障。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色，比全順和大通的發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)，僅發(fā)動(dòng)機(jī)就貴1萬多。

底盤是其優(yōu)勢之一，作為導(dǎo)彈廠家和軍工產(chǎn)品制造商，東風(fēng)的底盤質(zhì)量可靠。

從實(shí)際使用來看，不少用戶反饋御風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)良好，例如御風(fēng) V9，140 多匹的馬力，只要肯給油，動(dòng)力很足。而且，試駕者表示動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順，無論是城市駕駛還是長途運(yùn)輸都能輕松應(yīng)對(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱選擇大品牌，質(zhì)量差不了。像柴油版搭載的日產(chǎn)最先進(jìn)的柴油機(jī) ZD30，獲得多項(xiàng)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，采用雙凸輪軸和 4 氣門設(shè)計(jì)，3.0L 排量，配備全鋁氣缸蓋，具有輕量化優(yōu)勢，能降低油耗。還搭載 1600bar Bosch 高壓共軌噴射系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，全球保有量高，證明其質(zhì)量過硬。

不過，也有部分車主反映御風(fēng)皮卡存在一些質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，一些配件返修率較高，影響整車可靠性，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤等機(jī)械部件的質(zhì)量有待改進(jìn)。

但綜合而言，東風(fēng)御風(fēng)在質(zhì)量可靠性方面還是有不少優(yōu)勢，值得考慮。