問

柯尼塞格的設(shè)計(jì)理念是什么？

柯尼塞格的設(shè)計(jì)理念是以類似一級(jí)方程式賽車的技術(shù)理念，開發(fā)出中置引擎配置、純雙座的硬頂跑車。

其注重輕量化，采用可拆卸、收起的硬質(zhì)頂棚，擁有能提供更好視野和空氣動(dòng)力性能的環(huán)繞式前擋風(fēng)玻璃以及短前懸。

車身兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)巨大的中冷器進(jìn)氣口，能提高車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

柯尼塞格的車型在裝有頂棚時(shí)美觀，還能在幾分鐘內(nèi)取下頂棚并置于車前部的行李箱內(nèi)。

其外觀超前，象征著極致性能，隨著時(shí)間推移更顯經(jīng)典韻味。

柯尼塞格的每一款車型都繼承了簡(jiǎn)單而高效的基因，并堅(jiān)持忠于創(chuàng)始人 Christian von Koenigsegg 的設(shè)計(jì)原型。

比如 Gemera，作為柯尼塞格的第一款四人座車型，保留了許多可識(shí)別的柯尼塞格特征，如環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃、隱藏的 A 柱、簡(jiǎn)單的形狀、短懸垂和大型側(cè)進(jìn)氣口等。

柯尼塞格在設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新突破，像 One:1 這款車型，使用公路合法輪胎最大彎道 G 值達(dá)到 2G，利用先進(jìn)的車身和車底主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，在 260km/h 時(shí)可提供 610kg 的下壓力，車身底盤帶有主動(dòng)懸掛高度以及包含可變剛度彈簧比的避震器等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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