瑪莎拉蒂在賽車領域成就斐然。

其開山之作Tipo 26賽車在1926年的Targa Florio大賽中斬獲1.5L級別的冠軍。

1929年推出的V4跑車創(chuàng)造了陸地速度世界紀錄。

1930年的蒙扎大獎賽，三位意大利車手駕駛瑪莎拉蒂賽車包攬前三名。

1931年，8C2800賽車在賽場上展現(xiàn)強大實力。

1936年推出的6CM賽車，讓瑪莎拉蒂在摩德納稱王，8CTF賽車力壓奔馳奪得印地500賽事冠軍。

1957年，250F賽車奪得四站F1大獎賽冠軍，并成為當年總成績冠軍。

2004年，瑪莎拉蒂推出MC12賽車，在國際汽聯(lián)GT大獎賽中斬獲佳績，名聲大噪，之后在世界超級跑車錦標賽上12次摘得國際桂冠，并于2009年囊括車手和車隊兩項冠軍。

瑪莎拉蒂還在其他眾多賽事中屢獲佳績，如委內瑞拉大獎賽、布宜諾斯艾利斯一千公里賽、環(huán)西西里賽、Targa Florio耐力賽、墨西拿五小時賽、紐博格林賽道1000公里耐力賽等。

瑪莎拉蒂不斷創(chuàng)新，將先進技術應用于賽車，其發(fā)動機設計不斷升級，如Tipo 300S賽車的發(fā)動機在排量、功率輸出、壓縮比等方面優(yōu)化，裝置結構和工程學設計堪稱杰作，外觀線條優(yōu)雅，空氣動力學效率不斷提升。

總之，瑪莎拉蒂在賽車領域留下了眾多輝煌戰(zhàn)績