Hi4-Z 技術的優(yōu)勢主要體現在以下幾個方面。

首先是超長續(xù)航，配備了高達 59.05kW·h 的大容量電池，WLTC 工況下純電續(xù)航可達 200km 以上，輕松滿足一周城市代步需求，最大快充功率可達 163kw，高速充電 15 分鐘能增加純電續(xù)航 120 公里。

其次是超級能效，創(chuàng)新性地將 3 擋 DHT 和無級變速深度集成，降低動力傳遞損失，發(fā)動機采用米勒循環(huán)、低壓 EGR 等節(jié)能技術，2.0T 高功率發(fā)動機熱效率達 40%，3.0T 高功率發(fā)動機熱效率達 38.5%。

再者是超級性能，搭載高性能發(fā)動機和前后高功率電機，系統(tǒng)綜合功率 715kw，零百加速達 4 秒級，是全球唯一可全速域發(fā)動機直驅的解耦越野架構，任何車速下發(fā)動機都能介入驅動且發(fā)電給后橋驅動，虧電時依然能實現 5 秒級加速。

另外，Hi4-Z 架構下車型能耗優(yōu)勢明顯，與同級別競品相比，高速油耗降低 1.3 升每百公里，饋電城市行駛時，油耗比同級競品低 0.7 升每百公里，在沙漠行駛場景中，百公里油耗比友商低 12 升。

后橋采用弓形橋設計，解決了電機干涉行程問題，提升車輛通過性和穩(wěn)定性，電池包受車架保護且位置合理，保證安全又提升底盤平整度。