Hi4-Z 技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)非常樂(lè)觀。

它具有高性能與低能耗并存的特點(diǎn)，最大綜合功率達(dá) 715 千瓦，零百加速僅需 4 秒級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，能耗低。

其純電續(xù)航里程超 200 公里，配備快充電池，15 分鐘可增加 120 公里續(xù)航，能滿(mǎn)足城市通勤需求。

在多場(chǎng)景適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色，適用于沙漠穿越、戶(hù)外露營(yíng)等復(fù)雜路況，在高負(fù)荷穿越場(chǎng)景下保電能力行業(yè)領(lǐng)先。

Hi4-Z 技術(shù)架構(gòu)樹(shù)立了“泛越野”領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿，融合了越野性能與城市電感行駛的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)性能、超長(zhǎng)純電續(xù)航和超高能效。

它采用縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，變速器有 30 余項(xiàng)結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)專(zhuān)利，將行星排與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造出最短縱置 3 擋混動(dòng)構(gòu)型，為大電池布置創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

Hi4-Z 創(chuàng)新性地將 3 擋 DHT 與無(wú)級(jí)變速深度集成，全速域下發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)并補(bǔ)能，匱電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍能全速域介入驅(qū)動(dòng)，功率損失少，加速性能強(qiáng)。

坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤稱(chēng)其為泛越野技術(shù)領(lǐng)域的“扛把子”。

未來(lái)，Hi4-Z 有望在技術(shù)上不斷創(chuàng)新和完善，提升車(chē)輛性能和品質(zhì)，滿(mǎn)足消費(fèi)者更多需求，引領(lǐng)越野車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

隨著新能源技術(shù)進(jìn)步，它可能會(huì)進(jìn)一步提高純電續(xù)航能力，優(yōu)化能耗表現(xiàn)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適配更多車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的越野體驗(yàn)。